Одна из частых ошибок большинства архитектурных студий - это включение в типовые проекты домов террасы и автонавеса в единый контур под одну крышу тем самым снижая количество участков, для которых подобный проект может подойти. Такие типовые проекты чаще не подходят и требуют внесения изменений. И чтобы типовой проект мог подойти для любого участка, пристройки должны быть универсальными и модульными, как предлагаю я.
На примере своего универсального проекта пристроек Unit, покажу 16 вариантов комбинаций жилого дома с террасой, автонавесом и хозблоками.
Напомню габаритные размеры пристроек из проекта Unit:
| Автонавес | 5,9 х 7м |
| Терраса | 5,9 х 3м |
| Вместительныйхозблок | 5,9 х 3м |
| Компактный хозблок | 5,9 х 1м |
Из графики видно, что у каждой пристройки одна из сторон имеет длину 5,9м, что делает возможность соединять данные пристройки вместе. Данный прием я наглядно продемонстрирую далее.
Откуда взялась цифра 5,9м? Этот размер соответствует растру стандартной длины арматурного хлыста диаметром 12мм, которая составляет 11,7м, что актуально в случае строительства плитного фундамента для террасы. 5,9м = ½ длины хлыста + защитный слой бетона.
А теперь буду выводить на экран пристройки парами, в которых 1 вариант с компактным хозблоком, второй – с вместительным. На схемах дом будет показан условно в виде пятна застройки, т.к. в этом месте можно поставить абсолютно любой типовой проект одно- или двухэтажного дома серии FH. Все представленные варианты возможны и в зеркальной планировке.
Во всех вариантах действуют 2 простых правила:
- Правило связей. Автонавес должен располагаться рядом с крыльцом и главным входом в дом. Терраса примыкает к основному помещению в доме – к кухне-гостиной.
- Правило «Перемещения окон». Если вы выбрали одну из комбинаций примыканий пристроек и одно из окон не вписывается в концепт, то оно перемещается на другой фасад, соблюдая кратность длине блоков от угла дома и в простенках. Например, в варианте 1 окно из котельной, которое выходит на фронт-фасад, может закрываться хозблоком, поэтому оно переносится на технический фасад.
Варианты 1 и 2
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком примыкает к фронт-фасаду дома со смещением в сторону на ½ его ширины с формированием минимальных нормативных отступов от границы с соседним участком: 1м до автонавеса и 4м до фасада дома. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 3 и 4
Автонавес для 2х автомобилей, примыкает к фронт-фасаду дома со смещением в сторону на ½ его ширины с формированием минимальных нормативных отступов от границы с соседним участком: 1м до автонавеса и 4м до фасада дома. Хозблоки примыкают к техническому фасаду дома широкой стороной и узкой к автонавесу. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 5 и 6
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком примыкает к техническому фасаду дома с формированием следующих отступов от границы с соседним участком: 1м до автонавеса и 7м до фасада дома. Максимально возможное смещение автонавеса вглубь участка может быть таким, чтобы оставалось расстояние от дома до красной линии дороги не менее 5м. При таком расположении сбоку от автонавеса не остается места для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 7 и 8
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком примыкает к фронт-фасаду дома без смещения в одну линию с боковым фасадом. Терраса примыкает к боковому фасаду со смещением на глубину хозблока. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 9 и 10
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком примыкает к фронт-фасаду дома со смещением в сторону на ½ его ширины с формированием минимальных нормативных отступов от границы с соседним участком: 1м до автонавеса и 4м до фасада дома. Терраса примыкает к боковому фасаду широкой стороной и к хозблоку – узкой. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 11 и 12
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком и с террасой примыкает к боковому фасаду дома так, чтобы терраса находилась на 1 линии с фронт-фасадом дома. Данные варианты показывают наглядно, как все пристройки Unit соотносятся друг с другом сторонами длиной 5,9м. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Варианты 13 и 14
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком примыкает к фронт-фасаду дома со смещением в сторону на ½ его ширины с формированием минимальных нормативных отступов от границы с соседним участком: 1м до автонавеса и 4м до фасада дома. Терраса примыкает к фронт-фасаду широкой стороной и узкой к хозблоку. При таком расположении терраса является единственным местом для входа в дом, выполняя функцию крыльца и главного входа.
Варианты 15 и 16
Автонавес для 2х автомобилей, сблокированный с хозблоком не примыкает к дому и может находиться от него на любом удалении. Данная комбинация подходит для участков, где дом сажается на значительном удалении от дороги. Как правило, это участки с заездом на южной стороне. Сбоку от автонавеса остается зона для устройства открытой гостевой парковки.
Показанные варианты наглядно демонстрируют, что Unit – это конструктор, с помощью которого можно подобрать вариант комбинации абсолютно для любого участка. А какая именно комбинация подойдет вам - зависит от ориентации участка по сторонам света и его размеров. О правилах ориентации дома на участке мной снят ролик под номером 155. Ссылку оставлю в описании под видео.
Комбинация unit-ов с жилым домом – это наглядный пример модульного принципа проектирования, который я пропагандирую. Данный принцип позволяет пристроить пристройки unit-ы к жилому дому во время или уже после возведения коробки на любом этапе строительства, а также после ввода дома в эксплуатацию по мере появления денежных средств. Это даёт возможность правильно распределить бюджет, чтобы сначала въехать в отделанный и полностью укомплектованный мебелью и техникой дом, а реализацию второстепенных пристроек оставить на потом. Без данных конструкций жить можно, но они повышают комфорт проживания и ликвидность дома, поэтому предусмотреть их на плане участка – это правильное решение.
