В этой статье я продолжу раскрывать тему строительства автонавесов с помощью балок Виренделя.
Балка Виренделя – это безраскосная ферма c параллельными поясами и вертикальными стойками из профилированных стальных труб.
Основные преимущества балки Виренделя
- Можно перекрывать пролеты автонавесов до 9,5м без дополнительных опор.
- Конструкцию балки можно изготовить по проекту в любом регионе, т.к. для этого нужны только профилированные стальные трубы и профессиональный сварщик.
- Относительно небольшой вес балок позволяет их легко монтировать вручную без привлечения крана.
- Эстетичный внешний вид. Фермы имеют небольшую высоту, а сварка всей конструкции производится в одной плоскости без применения дополнительных прогонов, поэтому в результате формируется изящный карнизный фриз. Для сравнения покажу как выглядят классические фермы с дополнительными прогонами.
Основные элементы автонавеса из балки Виренделя
- Фундамент может быть любым: монолитный железобетонный ленточный или столбчатый, а также свайно-винтовой. Последний тип фундамента мы используем чаще всего, т.к. он самый простой, экономичный и, главное, достаточный для конструкции автонавеса.
- В качестве вертикальных опор во всех случаях мы используем профилированные стальные трубы с порошковой покраской, которые гораздо дешевле кирпичных или монолитных колонн.
- Основное несущее перекрытие из балок Виренделя, которое является и крышей, мы монтируем на своих объектах двумя способами: 1) Сваркой по месту 2) С помощью болтовых соединений. На объекте производится только крупноузловая сборка, т.к. все балки привозятся уже сваренными производстве и окрашенными порошковой краской.
- Покрытие кровли мы используем 2х видов: 1) самое экономичное – монтаж профлиста, который может окрашиваться по RAL, 2) более дорогой вариант – укладка фанеры, OCБ или ЦСП, поверх которых наплавляется кровельная гидроизоляция. Преимущества 2-го варианта – это малошумность при дожде и отсутствие конденсата. За счет разной высоты вертикальных опор по одной стороне я формирую небольшой уклон до 2х градусов для отвода с кровельного покрытия дождевых и талых вод. Визуально даже этого уклона не видно, т.к. он перекрывается карнизными фризами, которые монтируются строго горизонтально.
- Оформление карнизных фризов я осуществляю также двумя основными способами: стальной или с помощью горизонтальных деревянных брусков.
- Водосточный желоб монтируется по низкой стороне разуклонки к балке или к фризу. Водосточная труба опускается по вертикальной опоре. Водосточный желоб можно оставить открытым, если это техническая, невидимая сторона навеса или закрыть фризами на выносных кронштейнах.
- Автонавес может быть отдельностоящим или с примыканием к жилому дому. Он может быть открытый со всех сторон или с отделкой по некоторым сторонам. В таких случаях на вертикальные опоры мы монтируем специальные рамки из профилированной трубы, к которым в последующем будет монтироваться отделка из доски или планкена.
- Автонавес может комплектоваться подъемными гаражно-секционными воротами с возможностью заезда под навес сразу с дороги.
С помощью ферм Виренделя при индивидуальном проектировании мы создаем любые комбинации пристроек под одной крышей.
